Гаражи Боксового Типа;
Содержание
- 1 Гаражный бокс: особенности строительства, плюсы и минусы
- 2 Гаражный бокс: нормативы на проектирование и строительство
- 3 Как оформить гаражный бокс
- 4 Гаражный бокс: особенности строительства, плюсы и минусы
- 5 Типологическая классификация гаражей — стоянок
- 6 Гаражи из сэндвич панелей
- 7 ТКП -25-2006 Гаражи-стоянки и стоянки автомобилей
Гаражный бокс: особенности строительства, плюсы и минусы
Имеется условная классификация стоянок для автотранспорта. Сюда не относятся ремонтные мастерские, в которых идут профессиональные работы. Эти правила на такие помещения не распространяются. Также стоянки автомобилей с опасными грузами не нужно брать в учет. Помимо этого, стоянкой считается открытое или закрытое помещение, подземная парковка, гараж.
Когда два человека, владеющие соседними участками земли, строят гараж, после чего делят его капитальной перегородкой, то это уже можно назвать боксами. Важно, что это отдельное месторасположение в большом помещении. Как отличить простой гараж от бокса? Последний подразумевает возведение помещения большой площади и деление при помощи капитальной перегородки на небольшие.
Гаражный бокс: нормативы на проектирование и строительство
- Когда постройка возведена по всем правилам строительства — на фундаменте (см. Какой нужен фундамент для гаража: определяем и делаем), с капитальными стенами и крышей, то и гараж называют капитальным.
- Если же это лёгкая металлическая конструкция, обшиваемая унифицированными панелями, которая легко может быть демонтирована – гараж называется модульным. Построить данный вариант своими руками проще всего, однако такой гараж не может считаться недвижимым имуществом.
- Крытая стоянка, предназначенная для хранения одного автомобиля, или нескольких, принадлежащих одному владельцу или семье — это просто гараж.
Прежде, чем искать ответ на вопрос: что такое бокс, давайте изучим классификацию стоянок для автомобильного транспорта. Сразу отметим, что данный свод правил не распространяется на устройство гаражей, в которых будет производиться ремонт или техобслуживание автомобилей. Сюда так же не относятся стоянки для транспорта, перевозящего опасные: ядовитые, взрывчатые и радиоактивные вещества.
Стоимость строительства гаража (гаражей) и гаражных боксов
Одним из критериев выбора модели из каталога, является вопрос цены гаража под ключ. Сразу невозможно чётко ответить на этот вопрос. Строительство гаражей под ключ проекты и цены зависят от ваших предпочтений типа строительства, размеров, выбора материалов, сроков и других критериев. Однозначно двухэтажные гаражи выйдут дороже, чем более мелкие собратья. Лишние финансовые расходы потребует проект гаража с хозблоком или навесом. Зато выбирая подобный вариант, вы на долгие годы обеспечите комфортное использование помещения. Будет возможность удобного хранения инструментов или дачного оборудования. Навес отлично защитит ворота от попадания влаги в случае дождя. Чтобы узнать, сколько стоит построить гараж, необходимо связаться с нашими специалистами, которые предложат наиболее рациональные варианты для вашей индивидуальной ситуации.
Преимущества
ГаражСтрой индивидуально подходит к каждому заказу, учитывая пожелания клиентов, условия участка, финансовые возможности при создании проектов гаражей. После согласования с заказчиком разработка максимально быстро воплощается в жизнь.
- Этаж не будет считаться, если строение будет иметь эксплуатируемую плоскую крышу и над ней не будет навеса;
- Уровень будет учитываться полноценным этажом, если будет обустроен навесом, который будет иметь эвакуационные выходы и оснащен трубопроводом противопожарным в сухотрубах закольцованных.
Таким образом бокс как таковой представляет собой изолированный отсек, который расположен в более обширном помещении. В обычном гараже можно получить бокс, если поставить перегородки и в итоге получить отсеки. Это и есть главная отличительная особенность гаражного бокса от гаража.
Как оформить гаражный бокс
Счастливые обладатели автомобиля мечтают о тихом и надежном месте для его хранения. Платные стоянки под открытым небом не всегда вариант и тогда на помощь приходит гараж. Он может являться капитальным строением либо гаражом боксом. И тогда у многих возникает резонный вопрос, а в чем собственно разница?
Попробуем дать определение данному явлению архитектурного зодчества. Гаражный бокс – это одно из помещений, находящееся в комплексе гаражей, объединённых одной крышей и разделенных перегородками. Основным отличием бокса от отдельностоящего гаража является его нахождение на балансе гаражно-строительного кооператива.
Гаражный бокс: особенности строительства, плюсы и минусы
Когда два человека, владеющие соседними участками земли, строят гараж, после чего делят его капитальной перегородкой, то это уже можно назвать боксами. Важно, что это отдельное месторасположение в большом помещении. Как отличить простой гараж от бокса? Последний подразумевает возведение помещения большой площади и деление при помощи капитальной перегородки на небольшие.
Чтобы не ошибаться, есть определения этих конструкций. Капитальное строение – это возведение по всем правилам, наличие надежного фундамента, полноценные стены и надежная крыша. А вот если автомобиль находится в легкой металлической конструкции, утепленной и дополнительно обшитой специальными материалами, то это модульный гараж. В любом случае он должен быстро демонтироваться. Назвать здание недвижимой конструкцией сложно, а вот построить самостоятельно сможет каждый.
Наиболее распространены подъем и спуск автомобилей при помощи лифтов. Причем различают шахты для лифтов стационарные (неподвижные), катучие и вращающиеся. Катучая шахта вместе с лифтом перемещается по рельсам во внутреннем проеме здания, который проходит по всей его длине. Она останавливается там, где нужно выгрузить или принять в лифт автомобиль. Вращающаяся шахта устанавливается в щите здания цилиндрического объема с радиальной расстановкой автомобилей.
При расстановке автомобилей должны быть выдержаны проходы впереди, с боковых сторон и сзади между рядом стоящими автомобилями и автомобилями и стенами, колоннами и приборами отопления. Величина прохода впереди, а также между автомобилем и отопительным прибором должна быть не менее 0,7 м. Остальные проходы устанавливаются в пределах 0,4 — 0,6 м. Расстановка автомобилей в гаражах-стоянках манежного типа может быть различной: прямоугольной и косоугольной, однорядной, двухрядной и многорядной, тупиковой и прямоточной с внутренними проездами и без проездов. Все это дает возможность значительно сокращать затраты по оборудованию таких стоянок. Например, согласно нормам застройки городов, площадь участка на один легковой автомобиль принимается при боксовой стоянке 40 — 50 м 2 , а при манежной 25 — 30 м 2 .
Хочу приобрести гаражный бокс! У хозяина имеется свидетельство о государственной регистрации права от 09.12.2002 г., в котором указано что бокс расположен в кооперативе его номер и название кооператива, смутило что вместо кадастрового номер указан условный номер, но зайдя на сайт россреестра можно получить справку и узнать по этому номеру кадастровый, так как их присваивали автоматически, вопрос в том, что хозяин говорит что не получал за все время по настоящее писем с налоговой о налоге на гараж, как так получается? И что будет если я приобрету этот бокс? Мне необходимо будет уведомить налоговый орган? Так как в дальнейшем планирую оформлять землю под гаражом в собственность!
15.09.2023 года он обратился в Управление федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Хабаровскому краю с заявлением о регистрации права собственности на гаражный бокс №39. приложив письменный договор кущи-продажи гаражного бокса. Ему было отказано, поскольку он не представил документы, подтверждающие право собственности продавца — Григорьева А.А.
Типологическая классификация гаражей — стоянок
Наряду со строительством отдельно стоящих многоэтажных гаражей — стоянок внутри жилых кварталов и жилых групп, необходимо, как при новом строительстве, так и при реконструкции, проектировать внутриквартальные и дворовые подземные и полуподземные гаражи — стоянки под жилыми домами, дворовыми территориями, спортивно-игровыми площадками, проездами. Проектирование и строительство таких гаражей — стоянок наиболее сложно, так как оно органически связано с проектированием жилых домов и организацией дворовых территорий.
При проектировании отдельно расположенных гаражей — стоянок необходимо учитывать действующие нормативы, регламентирующие расстояния от собственно гаража — стоянки, вентиляционных шахт, въездов в гаражи и выездов из них до объектов застройки другого назначения. (Таблица 1. Приложение 3. МГСН 1.01-97).
не оборудовать помещения объемом не более 100 куб. м, в которых не предусмотрено постоянное
пребывание людей (посещаются периодически по мере производственной необходимости) и пожарная
нагрузка не превышает 1000 МДж/кв. м, а также электрошкафы, кабельные сооружения.
Устройства восстановления автоматического пуска, защищенные от несанкционированного доступа,
при необходимости могут устанавливаться у входа в защищаемое помещение.
При наличии открытых проемов (без дверей) в защищаемых помещениях допускается осуществлять
отключение автоматического пуска из помещения с круглосуточным дежурством или вручную с помощью
устройств, размещаемых у защищаемого помещения.
Герконы не надо:
12.4.3. На дверях в защищаемые помещения необходимо предусматривать устройства, выдающие
сигнал на отключение автоматического пуска установки при их открывании.
Устройствами отключения автоматического пуска установок порошкового пожаротушения допускается
Гаражи из сэндвич панелей
Гаражи из сэндвич-панелей — быстровозводимые здания для организации безопасной стоянки автотранспортных средств различных типов. Гараж изготавливается на основе стального каркаса из швеллера и уголка, в качестве стен выступают стандартные сэндвич-панели (утеплитель 80 и 100 мм, минеральная вата или пенополистирол на выбор). Доступны гаражи различной площади (длина 6-8 метров) и вместительностью одно или два машиноместа, оборудованные подъемными воротами с электроприводом.
Бокс обязан быть оформлен в ЕГРН. Для того,чтобы стать собственником сооружения для размещения авто, нужно построить или купить готовое машино-место. В случае, если гараж понадобится на кратковременный промежуток, его можно попросту снять. С этой целью достаточно просто оформить соглашение двух сторон, согласно которому съемщик обязан выплачивать хозяину определенную сумму на ежемесячной основе. Обычно такой договор заключают на год.
Раньше вступление в кооператив было обычным делом. Это давало возможность обзавестись гаражом не сразу, а в течении какого-то времени. Такой способ значительно экономил средства вкладчиков. Но существовала и опасность обзавестись недвижимостью на незаконно занятом участке. Выяснялось это гораздо позже и было частым явлением во времена суровых девяностых.
- Подготовительные работы: разметка участка, его очищение от почвы, выбор местоположения столбиков.
- Организация котлована, монтаж опор для основания, укладка бруса на столбы основания для нижней обвязки конструкции, монтаж доски на столбы фундамента на ребро, передних угловых вертикальных стоек из бруса, еще двух брусочков по разметке.
- Формирование основы каркаса. Задняя стенка состоит из четырех стоек, расставленных с равным шагом, но разной высоты для образования уклона односкатной крыши, фиксация вертикальных брусков на обвязке при помощи мощных металлических уголков.
- Верхняя обвязка имеет особенности: нужно связать горизонтальным брусом отдельно передние и задние стойки для образования основы под монтаж стропильных ног. Далее выполняется разметка местоположения стропил, их монтаж, создаются перекрытия из досок, монтируются вертикальные стойки на середины боковых сторон строения и соединяются перекладиной, к которой крепятся стропила. Далее связываются боковые стойки в средней части досками, устанавливаются доски обрешетки поперек стропил. И только потом кровлю обшивают.
- После обшивки кровли переходят к отделке стен гаража, для чего стоит воспользоваться деревянным брусом или деревянной вагонкой.
- брус, доска, вагонка. Необходима пропитка антисептиком и по возможности антипиреном, желательна поверхностная защита в виде нескольких слоев краски или лака;
- деревянный каркас (брус, доска) с обшивкой плитами ОСБ, ДСП, ДВП, МДФ, сайдингом;
- металлопрокат (профильная труба, уголок, швеллер, полоса) с обшивкой плитными материалами или сайдингом;
- металлопрокат с обшивкой профнастилом;
- минеральная (каменная, базальтовая) вата, стекловата в качестве утеплителя или пенополистирол/пенопласт под облицовку.
Самыми дешевыми сегодня считаются металлические или кирпичные боксы в гаражно — строительных кооперативах, образованных еще в эпоху СССР. Цена начинается от 80 тысяч рублей и выше, в зависимости от расположения. Здесь есть охрана, электричество. Ежемесячная плата составляет 500 — 1000 рублей. Основным документом является справка о выплаченном пае. Чаще всего продают, не имея на руках никаких правоустанавливающих и технических (кадастровый паспорт) документов — есть только книжка члена кооператива. Здесь есть риск того, что эту постройку могут не зарегистрировать, а при сносе Вы не получите компенсации. Этот товар имеет стабильный спрос как у автовладельцев, так и у предприимчивых горожан — чаще всего кадастровая стоимость этих гаражей в 2 или 3 раза может превышать рыночную и, правильно оформив все документы, можно получить компенсацию от города, если на этом месте будет строительство, например дороги.
Вопрос стоянки личного автотранспорта в Москве сегодня важен как никогда. Несмотря на значительные успехи властей в организации движения, строительстве хорд, колец, транспортно — пересадочных узлов, проблема стоянок, парковок, гаражей не решена. В последние годы «под ковш попало» немало гаражных кооперативов в районе Московской окружной железной дороги или при реконструкции городских развязок.
ТКП -25-2006 Гаражи-стоянки и стоянки автомобилей
5.2.6 В составе гаража-стоянки (за исключением гаражей-стоянок, встроенных в жилые здания) по заданию на проектирование допускается размещение помещений постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ, мойки и т. п. Такие помещения должны быть отделены от гаража-стоянки противопожарными стенами 2 типа и перекрытиями 3 типа. Входы и въезды в эти помещения должны быть изолированы от входов и въездов в гараж-стоянку.
5.2.12 Для обеспечения функциональной связи встроенного гаража-стоянки и здания другого назначения выходы из лифтовых шахт и лестничных клеток гаража-стоянки следует предусматривать в вестибюль основного входа здания с устройством на этажах гаража-стоянки тамбуров-
шлюзов 1 типа с подпором воздуха при пожаре. При сообщении встроенного гаража-стоянки со всеми этажами здания другого назначения следует предусматривать противодымную защиту лифтовых шахт и лестничных клеток в соответствии с требованиями настоящих норм и СНБ 4.02.01.
